Triumph 1050 speed de Come

Arrivée dans l

Démontage partie Ar

Démontage partie Ar

Démontage partie Ar

Démontage partie Av

Démontage partie Av

Modification de la boucle et installation de la monocoque

Démontage de tous les accessoires pour envoi au traitement époxy

Soudures alu et préparation de la boucle Ar support pilote

Vue de dessus pour alignement

Vue de dessus pour alignement

Vue latérale pour alignement des lignes de fuite

Vue latérale pour alignement des lignes de fuite

Vue latérale pour alignement des lignes de fuite

Vue latérale pour alignement des lignes de fuite

Demi bracelets 3D en époxy noir et installation des commandes

Demi bracelets 3D en époxy noir et installation des commandes

Création du support Ar pour feu et plaque immat

Création du support Ar pour feu et plaque immat

Vue générale de l

Support du feu Ar à leds

J

Feu Ar en place

Retour de l

Retour de l

Retour de l

Retour de l

Modification de la hauteur de phare pour permettre la pose du tête de fourche

Première présentation du carénage AV

Première présentation du carénage AV

Nettoyage complet, avant montage des roues.

Réception des roues Kineo

Premier montage Ar

Préparation du montage des roues

Pneu et jante Ar en place

Pneu et jante Av en place avec peinture des bas de fourche et des centres des disques...

Train av en place avec étriers et durites avia

Première grosse étape terminée !

Brossage et pose du silencieux ZARD

Vue avec le silencieux

Retour de la selle de chez le sellier

Pose de la selle et traçage des flancs sous la coque

Ça prend forme !

Soudure alu du fond de boucle pour l’étanchéité

Finitions de la boucle de selle avant peinture

Première présentation de la tête de fourche après transformation en double feux

Un peu de mécanique ! nettoyage du filtre K&amp;N

Un peu de mécanique ! Bougies et vérif générale

Amortisseur EMC neuf avec ressort noir

Soudure en alu de l

Préparation du moulage des flancs

Batterie NI-Fe (Lithium) reçue

Batterie NI-Fe (Lithium) mise en place

Fabrication des supports du Gb Av home-made

Moulage des flancs latéraux

Moulage des flancs latéraux

Préparation des flancs avant peinture

Préparation des flancs avant peinture

Coque bi-place reçue. Adaptation à faire dans qq semaines

Mise en place des polyesters pour intégrer les feux

Finitions de l

1ere mise sur ses roues !

1ere mise sur ses roues !

Retour du moulage des flancs

Retour de la modif des entourages des phares

Retour des époxy des supports du GB Av

Vue générale c

Préparation de la double selle

Avec possibilité d

Vue avec la double selle

Fabrication de la bulle sur mesure

Fabrication de la bulle sur mesure et départ pour la peinture

Retour de peinture

Retour de peinture et montage

Retour de peinture et montage

Retour de peinture et montage

Retour de peinture et montage

Première sorite

Première sorite

Première sorite

Tête de fourche bi optique type 80

Logo Raspo- petit clin d

garde boue rétro classic

Train Av avec roue à rayons by Kineo

Train Ar avec roue à rayons déportés by Kineo

Belle carrosserie !

Coque Ar sur mesure

Coque Ar sur mesure

Poste de conduite

Poste de conduite

Logo Triumph intégré à la peinture

Prête pour le départ

Prête pour le départ