Description de la préparation
Préparé en plusieurs phases, ce projet fut réalisé conformément aux idées de JP
- Peinture perso type 1136R (Hommage à Godier Genoud)
- Fourche inversée Olhins
- Préparation de la fourche
- Kit tés de fourche “Raspo-Concept”
- Disques de frein en 320mm France Équipement
- Guidon street
- Époxy des carters moteurs, des platines en noir satiné
- Epoxy des roues en couleur OR
- Ligne Yoshimura inox/alu
- Rampe de carbu FCR 39
- Cornets K&N
- Kit durites avia Av/Ar
- Maître cylindre de frein et embrayage BERINGER
- Amortisseurs Ar Olhins
- Selle perso,
etc…
Modification en hiver 2012/2013 : Passage en version piste.
- Retrait de tout le poids superflu
- Modification du setting de la fourche Olhins
- Modification du setting des amortisseurs Olhins
- Modification de la carburation
- Révision mécanique (réglage de soupapes version piste / Calage de distribution)
- Arbres à cames Muzzy
- Rotor d’allumage piste
- Boite de vitesse de ZZR (6 vitesses)
- Carter moteur latéraux de ZZR
- Modification du réseau de refroidissement
- Ajout d’un radiateur d’huile extérieur
- Durites d’huile goodridge
- Renforcement de l’embrayage
- Modification de la géométrie de la ligne d’échappement Yoshimura
- Support de silencieux home made
- Faisceau électrique simplifié
- Bobines crayons
- Tête de fourche racing by Raspo
- Commandes reculées LSL
- Tirage rapide
- Pneus slick
Les photos parlent d’elles-mêmes :
Galerie photo
